南沙濕地杯辯論賽
  羊城晚報訊 記者李永、通訊員王芳攝影報道:由羊城晚報、廣州廣播電視臺·掌中廣視聯合主辦,廣州南沙濕地旅游發展有限公司獨家冠名支持,廣東丹姿集團有限公司協辦的“南沙濕地杯”第四屆羊城大學生辯論賽,昨日在華南師範大學舉行半決賽。4所大學圍繞“開徵交通擁堵費,利大於弊還是弊大於利”的辯題展開激烈辯論。華南師範大學、廣東技術師範學院分別擊敗對手,挺進決賽。中大、華農惜敗,止步四強。
  觀點交鋒
  正方觀點VS反方觀點
  可有效緩解交通擁堵
  持正方觀點的華師和中大兩組辯手認為,征收交通擁堵費能有效緩解交通擁堵狀況,釋放道路壓力,利用價格機制對作為準公共產品的道路進行調節,比一刀切的行政手段更加有效。
  華南師範大學辯手稱,從短期看,開徵交通擁堵費不僅有利於緩解糟糕的擁擠問題,長遠來看還有利於公交系統的建設和完善。中山大學辯手則提出,堵車看似小事,實則造成巨大的損失。通過收取交通擁堵費,達到治堵的效果只是一方面,更重要的是可以藉此改變人們的出行方式。
  二次收費不合理不公平
  持反方觀點的華南農業大學辯手認為,收費對治堵收效甚微,且極易反彈,與其用龐大的資金建構成本高、收費難的擁堵費征收體系,還不如將這些資金直接用於發展公交、改善城市功能區。且擁堵費的征收還會引發民眾的怨聲載道。
  廣技師辯手則認為,車輛上路前必須繳納購置稅、消費稅、車船使用稅等一系列稅費,賦予了車輛上路行駛的權利,當道路發生擁堵時,還要向車主征收交通擁堵費,對車主構成了二次收費,這不合理。且造成擁堵是公交投入、道路設計、城市規劃、市民素質、交通管理水平等多方面的合力,僅靠征收交通擁堵費作為經濟調控杠桿,收效甚微。而且還容易造成公民在享受公共品方面的不公平。
  環保問題涉獵少成美中不足
  昨日的半決賽,雖獲得三位評委的一致好評。但評委認為,四所院校的辯手在辯論過程中,對辯題挖得仍不夠深。有評委指出,在國外雖有征收交通擁堵費的成功案例,但征收擁堵費的初衷並非完全出於治堵的目的,還有環保、節能、噪音等多方面的考慮。
  而整場辯論賽下來,只有華南農業大學辯手在回答評委提問的時候,順帶提了一下這方面內容。其餘三組辯手基本都只圍繞緩解擁堵現象方面來談。評委在與辯手賽後交流過程中表示:“在開賽前,我用了3天時間來搜集資料,整整21頁,搜到了很多的點,而你們在辯論過程中基本都沒有涉及,這也算是美中不足了。”
  李永、王芳  (原標題:羊城大學生辯論賽)
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