天山網訊(新疆法制報通訊員王艷紅報道)即將於2014年年底前開通運營的蘭新鐵路第二雙線(蘭新客運專線),運行列車將使用耐高寒抗風沙動車組,以適應線路所經路段的特殊自然環境。
  在10月28日舉辦的第十二屆中國鐵路裝備技術展上,中國南車集團推出的時速250公里耐高寒抗風沙動車組亮相參展。據介紹,耐高寒抗風沙動車組將在蘭新客運專線推廣使用,目前正在進行線路運行試驗。
  據瞭解,時速250公里的耐高寒抗風沙動車組能適應-40℃的低溫和45℃的高溫,還能抵抗10級狂風,適合在高寒、風沙、高溫、高海拔等惡劣環境運行。蘭新客運專線所經路段自然環境特殊,不僅經過甘肅境內的安西風區和新疆境內的煙墩風區、百裡風區、三十里風區、達阪城風區等大風區,風沙嚴重,且多為戈壁乾旱區,地質複雜,並伴有高溫、嚴寒。而耐高寒抗風沙動車組,恰好可以適應蘭新客運專線的列車運行需求。
  據瞭解,在蘭新高鐵全線開通運營前,烏魯木齊至哈密段將於11月率先開通運營。目前正在進行試運行的動車組有CRH2型和CRH5型,分別是從中國南車集團和北車集團引進。等高鐵正式開通運營後,鐵路部門還將根據列車的編組情況再陸續引進新車體,究竟使用哪一種車型還是兩種車型都用,目前尚未確定。不過,針對蘭新客運專線的特點,這兩組車型都將進行改造,以適應線路沿線的高寒高溫和風沙。  (原標題:蘭新高鐵將使用耐高寒抗風沙動車組)
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