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　　天山網訊（新疆法制報通訊員王艷紅報道）即將於2014年年底前開通運營的蘭新鐵路第二雙線（蘭新客運專線），運行列車將使用耐高寒抗風沙動車組，以適應線路所經路段的特殊自然環境。
　　在10月28日舉辦的第十二屆中國鐵路裝備技術展上，中國南車集團推出的時速250公里耐高寒抗風沙動車組亮相參展。據介紹，耐高寒抗風沙動車組將在蘭新客運專線推廣使用，目前正在進行線路運行試驗。
　　據瞭解，時速250公里的耐高寒抗風沙動車組能適應-40℃的低溫和45℃的高溫，還能抵抗10級狂風，適合在高寒、風沙、高溫、高海拔等惡劣環境運行。蘭新客運專線所經路段自然環境特殊，不僅經過甘肅境內的安西風區和新疆境內的煙墩風區、百裡風區、三十里風區、達阪城風區等大風區，風沙嚴重，且多為戈壁乾旱區，地質複雜，並伴有高溫、嚴寒。而耐高寒抗風沙動車組，恰好可以適應蘭新客運專線的列車運行需求。
　　據瞭解，在蘭新高鐵全線開通運營前，烏魯木齊至哈密段將於11月率先開通運營。目前正在進行試運行的動車組有CRH2型和CRH5型，分別是從中國南車集團和北車集團引進。等高鐵正式開通運營後，鐵路部門還將根據列車的編組情況再陸續引進新車體，究竟使用哪一種車型還是兩種車型都用，目前尚未確定。不過，針對蘭新客運專線的特點，這兩組車型都將進行改造，以適應線路沿線的高寒高溫和風沙。　　（原標題：蘭新高鐵將使用耐高寒抗風沙動車組）